LBV Cryogénie nettoie et décape vos machines, lignes de production, véhicules, bâtiments et éléments patrimoniaux à la glace carbonique : non abrasif, sans eau, sans produit chimique et sans démontage.
Trois étapes, un seul geste technique : projeter, décoller, sublimer. Le principe repose sur la glace carbonique — au contact de la surface, elle repasse directement à l'état gazeux, sans laisser de résidu.
Des granulés de glace carbonique (CO₂) sont projetés à grande vitesse sur la surface à traiter, à l'aide d'un pistolet à air comprimé.
Le choc thermique fissure et décolle la saleté, la graisse, la calamine, les résidus de colle et de résine, le blackson, la suie, les odeurs, le lichen, les chewing-gums, etc. — sans agresser ni user le support en dessous.
La glace se sublime au contact : elle disparaît sans laisser d'eau ni de résidu de projection. Ce qui est décapé (peinture, calamine, graisse...) tombe en revanche au sol et est ramassé en fin de chantier.
Décapage cryogénique : retire une couche (peinture, calamine, rouille, résine...) jusqu'au support d'origine.
Nettoyage cryogénique : élimine salissures, graisse, suie ou odeurs sans retirer la couche en place.
Le choix entre les deux dépend de l'état de la pièce et du résultat recherché.
Le même principe s'applique à des surfaces très différentes — parce qu'il n'attaque jamais le support, seulement ce qui le recouvre. Prestations assurées pour les professionnels comme pour les particuliers.
Machines, équipements et lignes de production nettoyés en place, sans démontage ni arrêt prolongé de l'outil de production.
Baie et bas moteur, châssis et trains roulants, moteur, boîte de vitesse, etc. : véhicules de collection, de compétition ou du quotidien nettoyés sans démontage.
Décontamination après incendie (suie, odeurs), résidus de colle, de résine ou de peinture retirés avant travaux de reprise.
Sur monuments, façades en pierre, dallage etc. graffitis, chewing-gums, lichen, etc. sont retirés sans agresser le support.
Lignes et équipements nettoyés en place, sans eau ni produit chimique, compatible avec les exigences d'hygiène du secteur.
Cliquez sur un domaine pour découvrir nos chantiers en avant/après. Toutes les photos sont issues de nos propres interventions.
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Dessous de caisse décapé, boîte de transfert à nu.
Sous caisse d'une Porsche : boîte de transfert, échappement et traverses sont décapés de la graisse et des contaminants accumulés par l'usage.
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Graisse et contaminants retirés sous caisse, cardans et triangles de suspension à nu.
Décapage complet du soubassement arrière d'une Porsche : cardans, triangles et éléments de direction retrouvent leur aspect d'origine, sans démontage des flexibles ni des durites.
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Boîte de vitesses et traverse décapées, protection de surface retirée.
La boîte de vitesses et la traverse avant, recouvertes de graisse, sont décapées en profondeur ; la protection de surface de la traverse est partie avec le traitement cryogénique.
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Culasses et durites dépoussiérées, faisceaux préservés.
La baie moteur retrouve tout son éclat, sans débrancher le faisceau électrique ni les durites présentes.
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Cache-moteur, durites et connectique dépoussiérés sans démontage.
La baie moteur d'une Audi SQ5 retrouve un aspect propre en profondeur — poussière, résidus et projections retirés sans débrancher les connecteurs ni les durites en place.
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Rampe d'injection et culasse nettoyées sans débrancher les injecteurs.
La culasse et la rampe d'injection de cette baie moteur diesel sont débarrassées des dépôts de calamine et de poussière, connecteurs et injecteurs laissés en place.
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Compartiment moteur nettoyé en place, faisceaux électriques préservés.
Graisse, poussière et traces d'huile sont retirées du compartiment moteur d'une Renault Clio Williams sans débrancher les connecteurs ni les faisceaux électriques présents.
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Auge moteur et crémaillère nettoyées, traces d'huile disparues.
L'auge moteur d'une Volkswagen ancienne, fortement encrassée par des fuites d'huile, retrouve une tôle propre et un compartiment sain sans agresser la peinture d'origine.
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Cache-culasse et moteur nettoyés hors du véhicule.
Ce moteur RenaultSport V6, déposé du véhicule, est dégraissé et nettoyé en profondeur.
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Carter et culasses dégraissés et dépoussiérés hors du véhicule.
Ce moteur de Ferrari Testarossa, déposé du véhicule et encrassé par la poussière atelier et la graisse, retrouve un métal propre.
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Mousse de protection nettoyée sans l'endommager, couleur retrouvée.
La mousse de protection du capot de cette Ferrari Testarossa, durcie et fissurée par l'usure du temps et impossible à nettoyer aux solvants, retrouve sa couleur d'origine grâce à la cryogénie.
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Décapage du passage de roue sans démonter l'étrier ni le disque.
Le passage de roue encrassé est décapé jusqu'au métal, à proximité immédiate du disque et de l'étrier Porsche, sans les démonter ni les endommager.
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Bras de suspension et coquille de roue décapés jusqu'au métal.
La corrosion et la peinture écaillée sont retirées du bras de suspension et de la coquille d'une Porsche, révélant le métal sain avant traitement anticorrosion.
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Soufflets et biellettes nettoyés sans les endommager.
La crémaillère de direction d'une Porsche et ses soufflets retrouvent une teinte d'origine, débarrassés des résidus de graisse et de poussière de route accumulés.
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Carter et suspension pneumatique nettoyés en place.
Le différentiel d'une Porsche et son environnement (barres, durites et suspension pneumatique) retrouvent un métal propre, sans dépose ni débranchement des éléments en place.
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Carter extérieur décapé jusqu'au métal sain avant remontage.
Une boîte de vitesses déposée est débarrassée de ses résidus de graisse et de terre séchée, prête à être contrôlée et remontée.
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Carter débarrassé de l'encrassement superficiel.
L'encrassement qui recouvrait le carter est éliminé sans attaquer le métal, qui retrouve son aspect brut d'origine.
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Carter et échappement décapés, sans dépose de l'ensemble.
Le dessous de caisse autour de la boîte de vitesses et de l'échappement est nettoyé en profondeur, dépôts d'huile et de calamine retirés sans démontage.
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Fleur de rouille retirée autour du pont, sans démontage.
Le pont arrière et son différentiel, couverts de fleur de rouille, sont nettoyés en place sans déposer les éléments de liaison au sol.
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Pièce déposée entièrement décapée avant remise en peinture.
Berceau arrière et bras de suspension, couverts de fleur de rouille, sont décapés jusqu'au métal nu et prêts à recevoir une nouvelle protection.
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Vannes et raccords inox nettoyés en place, sans démontage.
Vannes, raccords et tuyauteries inox encrassés par le dépôt industriel sont nettoyés en place, sans interruption prolongée de la ligne.
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Bac industriel maculé de peinture ramené au métal brut.
Un bac de trempage recouvert de coulures de peinture de multiples couleurs est décapé jusqu'au métal, sans démontage de l'installation.
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Coulures et oxydation retirées sans agresser le métal.
Une armoire, dans une entreprise de fabrication de panneaux isolants rigides biosourcés à partir de fibres de bois, marquée par des coulures de rouille et d'oxydation, retrouve un métal propre et uniforme sans ponçage ni produit chimique.
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Carter moteur décapé sans démontage de la ventilation.
Le carter moteur d'une turbine d'aération, encrassé par la poussière et les résidus de process, retrouve une surface propre sans être démonté. Il s'agit d'une pièce sur une turbine hydroélectrique.
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Vannes et connectique nettoyées en place, sans arrêt prolongé.
Un bloc de distribution hydraulique, encrassé par la poussière et les projections d'huile, est nettoyé sans débrancher les raccords ni les électrovannes. Il s'agit d'une pièce sur une turbine hydroélectrique.
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Vérins et flexibles hydrauliques nettoyés en place.
Le bras d'une balayeuse de voirie, couvert de boue et de graisse séchée, est décapé sans débrancher les vérins ni la connectique hydraulique.
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Disques métalliques décapés sans les émousser.
Un rouleau à disques, encrassé par des résidus de colle et de poussière de bois, retrouve un tranchant net et un métal propre, sans altérer l'affûtage.
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Extrémité de l'axe décapée, sans altérer le métal ni les portées.
L'extrémité du rouleau à disques, avec son axe et ses portées, retrouve un métal propre et sain, débarrassé des résidus de colle et de poussière de bois.
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Dépôts de cuisson encrassés, décapés jusqu'au métal.
La plaque de cuisson, noircie par des dépôts de cuisson, retrouve sa teinte métallique d'origine.
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Rotor et carter décapés jusqu'au métal, sans les user.
Le rotor et le carter d'une hotte de cuisine industrielle, envahis par une épaisse couche d'huile et de résidus de cuisson, retrouvent leur aspect métallique d'origine.
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Turbine et carter dégraissés sans risque pour l'électronique.
La turbine et le carter d'une hotte de cuisine industrielle, encrassés par la graisse, sont nettoyés sans risque pour les composants électriques.
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Suie retirée sur parpaings et gaines avant travaux de reprise.
Mur de parpaings noirci par la suie après un incendie : le décapage cryogénique retire les dépôts de combustion et l'odeur de brûlé sans humidifier le support, avant travaux de reprise.
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Joints et faïence nettoyés sans les endommager.
Un carrelage intérieur et ses joints, situés à côté de la pièce touchée par l'incendie, sont débarrassés de la suie et de l'odeur sans agresser l'émail ni les joints.
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Mousses et pollution retirées sans abîmer la pierre sculptée.
Un calvaire finement sculpté est débarrassé des mousses et de la pollution atmosphérique, sans user les détails de la sculpture.
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Lichens et dépôts retirés, l'inscription redevient lisible.
L'inscription commémorative de 1626, gravée sur un calvaire et envahie par les lichens, retrouve sa lisibilité d'origine sans agresser la pierre gravée.
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Encrassement retiré sans altérer la taille de pierre.
Une niche en pierre intérieure, noircie par des dépôts anciens, retrouve une teinte claire et homogène sans agresser la taille d'origine.
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Chewing-gums incrustés retirés sans abîmer les pavés.
Les pavés d'une des rues les plus passantes de Metz, incrustés de chewing-gums, retrouvent leur teinte d'origine, sans produit chimique ni ponçage.
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Mousses et salissures retirées sans écailler la surface.
Une bordure extérieure en pierre, noircie par la pollution et les mousses, retrouve sa teinte claire d'origine sans agresser le matériau.
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Rouille de surface retirée sans agresser le métal.
La rouille de surface qui recouvrait cette grille en fer forgé, au musée du vin, est retirée sans agresser le métal, révélant la structure d'origine.
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Rouille de surface retirée sans agresser le métal.
Le garde-corps métallique, marqué par de la rouille de surface, retrouve un métal sain, prêt à recevoir une nouvelle couche de protection.
LBV Cryogénie intervient aussi bien chez les professionnels que chez les particuliers, avec son matériel à domicile, directement sur votre site, sur chantier ou en usine, dans tout le Grand-Est et en Bourgogne-Franche-Comté.
Occasionnellement, sur demande : Luxembourg, Allemagne et Suisse.
Une courte vidéo de démonstration montrant le fonctionnement de la machine et le résultat sur différentes surfaces.
Avis Google vérifiés, laissés par nos clients.
« Très bon contact avec Antony. J'avais eu connaissance du nettoyage cryogénique il y a déjà plusieurs années, je cherchais le bon intervenant, formé correctement à cette pratique. Je lui ai apporté une voiture de collection (1957) qui avait parcouru de nombreux kilomètres depuis sa rénovation totale (15 ans). Après un travail très méticuleux, nettoyage complet moteur châssis freins etc, j'ai retrouvé une voiture neuve. Impossible à avoir ce résultat avec un autre principe de nettoyage. Un grand merci pour ce travail, je lui donne 20/20, je vais lui confier une autre voiture. »
« Cette entreprise est dotée d'un professionnalisme à toutes épreuves. LBV Cryogénie c'est avant tout un jeune homme qui aime son métier, et qui sait de quoi il parle. Alors n'hésitez pas à prendre contact avec lui si vous avez des questions. Il travaille sur tout type de support et je vous assure, vous allez être vraiment surpris du résultat de cette technologie. Je ne peux que recommander cette entreprise. C'est un travail long, rigoureux et minutieux, toujours avec le sourire, il redonnera vie à votre véhicule, votre cabine de peinture, et bien plus encore. Je ne peux lui souhaiter que la réussite, qu'il mérite amplement. »
« Travail soigné, sur 2 prestations réalisées LBV Cryogénie a toujours réussi son boulot, personne très minutieuse qui aime son travail. »
LBV Cryogénie est une entreprise spécialisée dans le nettoyage et le décapage à la glace carbonique, basée au Thillot (88), dans les Vosges. Nous intervenons directement chez vous, en atelier, sur chantier ou en usine.
Nos prestations s’adressent aussi bien aux professionnels (industrie, garages, agroalimentaire, communes) qu’aux particuliers, pour l’automobile de collection, le patrimoine ou la rénovation.
Le procédé utilise uniquement de la glace carbonique projetée à -78,5°C : non abrasif, sans eau ni produit chimique, il n’attaque jamais le support et convient à des pièces sensibles (faisceaux électriques, mécanique, pierre sculptée, etc.).
Le plus simple est de nous envoyer quelques photos de la surface à traiter via le formulaire de contact ou par téléphone au 06 27 88 29 17. Une visite sur site n’est prévue que si nécessaire. Réponse sous 24 à 48h.
Décrivez votre besoin — surface à traiter, type de salissure — et joignez quelques photos pour nous aider à établir le devis au plus juste. Vous recevrez une réponse rapide.